粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道项目

狮子洋通道是粤港澳大湾区连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨江双层公路通道，全长约35公里，双向八车道，过江段采用双层桥梁方案，设计速度100公里/小时。项目起于南沙区大岗镇，西接广中江高速，终于虎门镇，东连常虎高速，上层为高速公路，下层衔接城市干线，设11处互通立交、1处服务区及2处应急救援分中心。控制性工程狮子洋大桥为主跨2180米的双层钢桁悬索桥，主塔高342米，采用钢板-混凝土组合结构，创下主跨跨径、车道数量等五项世界第一。

该项目于2020年10月启动筹建，2022年正式开工。2024年2月完成西锚碇封底，7月锚碇底板浇筑完成，9月主塔建设高度突破200米。2025年3月完成首道钢横梁架设，8月实现大岗互通C匝道桥箱梁全线贯通。施工中应用BIM建模技术、大体积混凝土智能温控系统及北斗高精度监测技术，确保工程质量。2025年11月8日，狮子洋通道南沙大道细沥隧道通车。11月24日，狮子洋通道与广中江高速衔接段项目进入全面施工阶段^。截至2026年1月，主桥主塔建设高度突破275米，东锚碇进入锚体施工阶段，引线工程全面转入上部结构施工。根据2025年12月交通运输部新闻发布会，预计在“十五五”期间（2026-2030年）建成投运，将缓解虎门大桥、南沙大桥交通压力，助推大湾区“1小时生活圈”建设。